Este verano, se espera que la demanda de viajes aéreos sea la más fuerte desde antes de la pandemia, y posiblemente la más fuerte de la historia. Más de una cuarta parte de los estadounidenses planea aumentar la cantidad que gastan en viajes de placer en los próximos tres meses (26 %) frente al 19 % en el primer trimestre.

A pesar de la crisis bancaria, el aumento de las tasas de interés y el aumento de los precios de los viajes, los estadounidenses continúan gastando en viajes y reservando viajes, al menos por el momento.

La TSA informó que casi 10 millones de estadounidenses pasaron por los puntos de control de seguridad en los aeropuertos durante el reciente feriado del Día de los Caídos, un 11 % más que en 2022 y alrededor de 300 000 más que el mismo fin de semana feriado en 2019, de acuerdo con las predicciones de AAA.

Es más: a principios de abril, un poco más de la mitad de todos los estadounidenses (53 %) y el 81 % de los viajeros de ocio tienen planes de viaje para los próximos seis meses.

Expedia informó que las búsquedas de vuelos aumentaron un 25% en general de junio a agosto en comparación con el mismo período del año pasado con los principales destinos nacionales de EE. UU., como la ciudad de Nueva York, Los Ángeles, Seattle, Orlando y Las Vegas.

Qué más: aunque la demanda parece fuerte para la temporada de vacaciones de verano y durante los próximos seis meses, el costo de la inflación y las tasas de interés más altas están afectando el comportamiento general del gasto y estamos comenzando a ver un debilitamiento de algunos indicadores de viaje a partir del último mes de abril. Datos que incluyen la demanda hotelera, el tráfico aéreo de pasajeros y el gasto en viajes, a pesar de la inflación.

Un análisis reciente de PwC sugiere que la demanda de hoteles de ocio se debilitará a finales de 2023 y en 2024, debido en parte a la desaceleración de la economía, aunque esperan que la continua recuperación de la demanda comercial compense gran parte de esa pérdida.

Dado que las tasas de interés se mantienen elevadas, los consumidores pueden tener menos posibilidades de realizar grandes compras y utilizar tarjetas de crédito a medida que la economía se debilita.

Además, cerca de tres de cada 10 viajeros (29 %) planean ahorrar dinero seleccionando alojamientos o destinos menos costosos, seguidos de cerca por el 28 % que planea participar en actividades más económicas.

Como resultado de que más personas viajaron nuevamente, no solo viajeros ávidos que continuaron viajando durante la pandemia, Deloitte también descubrió que, si bien la frecuencia de los viajes aumentó, el gasto en viajes y la duración de las principales vacaciones de verano de muchos estadounidenses disminuyó en comparación con 2022.

Casi cuatro de cada 10 viajeros (38 %) este verano esperan que su viaje más largo dure una semana o más, frente al 68 % en 2022.
Las aerolíneas, los aeropuertos y la TSA se están preparando activamente para la próxima temporada alta de viajes, pero el sistema de viajes aéreos no está equipado para manejar este nivel de demanda.

A4A informó que esperan que las aerolíneas transporten a más de 250 millones de viajeros entre el 1 de junio y el 31 de agosto, un 1 % más que en 2019. Sin embargo, se espera que la capacidad de vuelo disminuya aproximadamente un 11 % debido a restricciones operativas que incluyen nuevos retrasos en las aeronaves y controladores de tráfico aéreo. escasez

Profundice: las aerolíneas están contratando a un ritmo acelerado y han aumentado los salarios para ser más competitivas. Sin embargo, varias aerolíneas importantes están recortando el servicio de verano en medio de preocupaciones sobre los niveles de personal de control de tráfico aéreo, que en todo el país rondan el 80%.

Y la experiencia de viaje aéreo mediocre ya está teniendo un impacto negativo en los viajeros.

Dos de cada cinco estadounidenses (42 %) dicen que han viajado en avión por placer en los últimos 12 meses y el 35 % de ellos informaron que un vuelo se retrasó o canceló. Menos de un tercio de los viajeros aéreos recientes (32 %) están muy satisfechos con la experiencia de viajar en avión.

Más de la mitad de los estadounidenses (52 %) dice que viajaría más por placer en los próximos seis meses si la experiencia de viajar no fuera tan complicada, significativamente más que en el primer trimestre (29 %).

La realidad es que nuestro sistema aéreo enfrenta el desafío de manejar este nivel de demanda y amenaza con brindar una experiencia de viaje subóptima y, dado el costo, una mala experiencia de viaje puede disminuir aún más la demanda.

Un camino hacia el progreso: U.S. Travel está trabajando con el Congreso para brindar apoyo financiero en la legislación de reautorización de la FAA de este año para garantizar que todos los sistemas puedan satisfacer la demanda de viajes de manera segura y eficiente. Si se promulga, este financiamiento abordaría la escasez de personal para la fuerza laboral de aviación y el control del tráfico aéreo y las inversiones para mejorar las deficiencias tecnológicas.