Lando Norris se alzó con la victoria en el Gran Premio de F1 en Hungría, en una carrera marcada por una estrategia audaz que le permitió resistir bajo enorme presión hasta la bandera a cuadros.

Inesperadamente, McLaren optó por una estrategia de una sola parada, con Norris completando 39 de las 70 vueltas con un único juego de neumáticos duros, mientras su compañero y líder del campeonato, Oscar Piastri, realizó dos paradas. A pesar de contar con gomas más frescas al final, Piastri quedó a solo 0,6 segundos tras una intensa persecución que llegó hasta la curva 1 en la última vuelta, donde intentó un adelantamiento que averió su neumático trasero.

George Russell completó el podio en tercer lugar, seguido por Charles Leclerc, que pese a partir desde la pole position cayó al cuarto lugar por problemas de configuración del auto, en tanto que Fernando Alonso terminó quinto. Max Verstappen debió conformarse con el noveno puesto, mientras McLaren celebró su victoria número 200 en Fórmula 1.

Este resultado reduce la ventaja de Piastri en el campeonato a apenas nueve puntos: 284 contra 275, justo antes del receso de verano de la F1.

 Incidentes en la carrera de Franco Colapinto

Aunque protagonizó un fin de semana difícil para Alpine, la actuación de Franco Colapinto estuvo más condicionada por una estrategia con dos paradas que por fallas operativas:

• Alrededor de la vuelta 15, Colapinto salió de un tren DRS cuando entró a boxes junto con Esteban Ocon, Carlos Sainz y Alex Albon, moviéndose a una estrategia de dos paradas que lo retrasó hasta el fondo del pelotón tras quedar fuera del “tren” de autos en ritmo.
• Finalmente, completó la carrera en la posición 18.