La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) expresa su preocupación por la situación de los giros de divisas en Argentina.

En una declaración, manifiestan que existe una falta de definición sobre los procesos y tiempos emitir giros al exterior en el Sistema de Importaciones de la República Argentina y el Pago de Servicios al Exterior (SIRASE).

"La falta de respuesta para la emisión de giros está repercutiendo en el cumplimiento de las condiciones asumidas por los operadores en los contratos de arrendamiento de aeronaves y esto puede resultar en la pérdida de aeronaves, lo que es particularmente complejo en un mercado que ya muestra escasez de aviones disponibles. Además, repercute en el nivel de confianza en el país, dado que los proveedores internacionales comienzan a cuestionar la capacidad de mantener esos contratos", dijeron desde ALTA.



Semanas atrás 2 aeronaves de Flybondi quedaron en tierra y más de 60 aeronaves que operan en el país bajo modelo de leasing operativo están en riesgo de quedar en la misma situación o incluso tener que ser devueltas al arrendador. Se cancelaron 22 vuelos y se reprograman otros 10 afectando a más de 5.500 personas.

 

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), asociación sin fines de lucro representante de 157 compañías del ecosistema del transporte aéreo, entre ellas 49 aerolíneas responsables de más del 80% del tráfico aéreo en la región, expresa su preocupación por la falta de definición sobre los procesos y tiempos para la emisión de giros al exterior en el marco del Sistema de Importaciones de la República Argentina y Pago de Servicios al Exterior (SIRASE).

Los operadores aéreos en el país tienen un número importante de sus costos para los que requieren acceso a dólares. Con esto deben afrontar el pago de servicios y bienes en el exterior por no contar con proveedores locales, como arrendamiento de aeronaves, entrenamiento de tripulaciones en simuladores, repuestos de mantenimiento, tasas de operación en el espacio aéreo de otras naciones y de aeropuertos en el exterior, por nombrar algunos. Por eso la importancia de tener procesos claros con tiempos estándares y respuesta oportuna que permita garantizar el cumplimiento de los compromisos de pago y, por lo tanto, el funcionamiento de este sector esencial para la población.