Max Verstappen volvió a demostrar su recuperación en la Fórmula 1 con una contundente victoria en el Gran Premio de Singapur, donde lideró desde la largada hasta la bandera a cuadros. El piloto de Red Bull se impuso por primera vez en el circuito callejero de Marina Bay, en una carrera exigente por las condiciones de calor, humedad y las estrategias de neumáticos. El neerlandés, que había ganado la carrera sprint del sábado, consiguió así su segundo triunfo consecutivo después de su victoria en Malasia y alcanzó las 73 victorias en la categoría, precisamente en su Gran Premio número 250. Charles Leclerc, con Ferrari, terminó segundo, mientras que el italiano Andrea Kimi Antonelli completó el podio con Mercedes.

Para Franco Colapinto, en cambio, Singapur volvió a convertirse en una carrera para el olvido. El argentino, que había clasificado en el puesto 16 después de golpear el muro durante su último intento en la Q2, tampoco pudo completar el Gran Premio. Cuando marchaba en la posición 12, su Alpine presentó un problema mecánico que lo obligó a detenerse y abandonar en la vuelta 31. La información oficial de la Fórmula 1 señaló un inconveniente en la transmisión o el sistema de tracción del monoplaza, otro episodio que volvió a poner en evidencia las dificultades técnicas que atraviesa el equipo francés.

Colapinto y una tercera decepción consecutiva: «El peor triple encabezado de mi vida»

El abandono en Singapur cerró una serie de tres fines de semana particularmente difíciles para el piloto argentino. En Azerbaiyán, Colapinto quedó involucrado en un accidente que terminó con su carrera y la de su compañero de Alpine, Pierre Gasly, además de la del británico Lando Norris, de McLaren. En Malasia consiguió terminar el Gran Premio, pero quedó relegado al puesto 13, lejos de la zona de puntos. Finalmente, en Singapur, un nuevo inconveniente técnico lo dejó fuera de competencia cuando intentaba avanzar en el clasificador.

Después de la carrera en Marina Bay, Colapinto describió el período como «el peor triple encabezado de mi vida», según el título de la entrevista publicada por la Fórmula 1. La expresión resume la frustración acumulada durante tres fechas consecutivas en las que no pudo obtener los resultados esperados. El argentino venía, además, de un episodio controvertido en Bakú, donde asumió la responsabilidad por el accidente y ofreció disculpas. En Singapur, el problema fue diferente: un inconveniente mecánico lo obligó a abandonar cuando todavía tenía posibilidades de luchar por una posición más competitiva.

El fin de semana asiático ya había comenzado con dificultades para Colapinto. En la clasificación, el argentino perdió el control de su Alpine en el último intento y golpeó las barreras, lo que lo dejó fuera de la Q3. En la carrera principal, el problema técnico terminó por frustrar cualquier posibilidad de recuperación. Ahora, el equipo deberá revisar el monoplaza para determinar las causas precisas del fallo y trabajar para evitar nuevos inconvenientes en la próxima fecha.

Verstappen volvió a dominar y Antonelli se acerca al título

En la lucha por la victoria, Verstappen construyó su triunfo desde la primera curva, cuando logró defender la posición de privilegio ante el ataque de Leclerc. Aunque el Ferrari se mantuvo cerca durante las primeras vueltas, el neerlandés consiguió ampliar la diferencia y administrar el ritmo hasta el final, incluso con algunos inconvenientes en las comunicaciones por radio con su equipo.

Leclerc cruzó la meta a poco más de siete segundos del ganador, mientras que Antonelli terminó tercero y amplió su ventaja en el campeonato frente a su compañero George Russell. El italiano continúa consolidándose como uno de los grandes protagonistas de la temporada y llegará al Gran Premio de Estados Unidos con la posibilidad matemática de acercarse todavía más a la consagración.

Detrás del podio, Lando Norris finalizó cuarto, seguido por Oscar Piastri, ambos con McLaren. Lewis Hamilton terminó sexto con Ferrari, mientras que Liam Lawson y Nico Hülkenberg ocuparon la séptima y octava posición, respectivamente. Russell remontó desde el fondo de la parrilla hasta el noveno lugar y el francés Isack Hadjar completó los diez primeros.

La Fórmula 1 tendrá ahora una semana de descanso antes de trasladarse a Austin, Texas, para disputar el Gran Premio de Estados Unidos del 23 al 25 de octubre. Para Colapinto, la próxima cita será una oportunidad para dejar atrás un período adverso, recuperar confianza y volver a luchar por resultados que le permitan sumar puntos con Alpine.