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EEUU
Categoría:
Política

Biden establecerá un objetivo del 50% de vehículos eléctricos para 2030

  •  El objetivo del 50% de Biden y la aspiración del 40-50% de los fabricantes de automóviles incluye vehículos híbridos enchufables, de pila de combustible y eléctricos de batería que también tienen un motor de gasolina.
    Biden planea un evento en la Casa Blanca con los fabricantes de automóviles el jueves. El objetivo del 50% de Biden y la aspiración del 40-50% de los fabricantes de automóviles incluye vehículos híbridos enchufables, de pila de combustible y eléctricos de batería que también tienen un motor de gasolina.

El objetivo del 50% de Biden y la aspiración del 40-50% de los fabricantes de automóviles incluye vehículos híbridos enchufables, de pila de combustible y eléctricos de batería que también tienen un motor de gasolina.

 

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, firmará una orden ejecutiva el jueves que establecerá el objetivo de fabricar la mitad de todos los vehículos nuevos vendidos en 2030 vehículos de cero emisiones y propondrá nuevas reglas de emisiones de vehículos para reducir la contaminación hasta 2026, dijo la Casa Blanca.

El objetivo de Biden, que no es legalmente vinculante, ganó el apoyo de los principales fabricantes de automóviles estadounidenses y extranjeros que advirtieron que requeriría miles de millones de dólares en fondos gubernamentales.

General Motors Co, Ford Motor Co y Stellantis NV, empresa matriz de Chrysler, confirmaron en un comunicado conjunto que aspiran a "lograr ventas del 40-50% de los volúmenes anuales de vehículos eléctricos en Estados Unidos ... para 2030". Reuters informó el martes sobre el anuncio planeado del fabricante de automóviles.

El objetivo del 50% de Biden y la aspiración del 40-50% de los fabricantes de automóviles incluye vehículos híbridos enchufables, de pila de combustible y eléctricos de batería que también tienen un motor de gasolina.

Biden se ha resistido repetidamente a las llamadas de muchos demócratas para establecer un requisito vinculante para la adopción de vehículos eléctricos o seguir a California y algunos países al establecer 2035 como fecha para eliminar gradualmente la venta de nuevos vehículos ligeros a gasolina frente a la oposición de los Estados Unidos. Sindicato de trabajadores automotrices (UAW).

El presidente de la UAW, Ray Curry, destacó el objetivo de los vehículos eléctricos, pero dijo que "el enfoque de la UAW no está en fechas límites o porcentajes estrictos, sino en preservar los salarios y beneficios que han sido el corazón y el alma de la clase media estadounidense".

La nueva orden ejecutiva de Biden establece un nuevo cronograma para desarrollar nuevos estándares de emisiones hasta al menos 2030 para vehículos ligeros y tan pronto como 2027 para vehículos más grandes.

Dan Becker, director de la Campaña de Transporte Climático Seguro, dijo que el plan "se basa en compromisos voluntarios inaplicables de fabricantes de automóviles poco confiables ... Las promesas voluntarias de las compañías automotrices hacen que la resolución de pérdida de peso de Año Nuevo parezca un contrato legalmente vinculante".

 

Los fabricantes de automóviles de Detroit 3 dijeron que los agresivos objetivos de ventas de vehículos eléctricos solo se pueden cumplir con miles de millones de dólares en incentivos gubernamentales, incluidos subsidios al consumidor, redes de carga de vehículos eléctricos, así como "inversiones en I + D e incentivos para expandir la fabricación de vehículos eléctricos y las cadenas de suministro en los Estados Unidos. Estados ".

Hyundai dijo que apoya el objetivo de ventas de vehículos eléctricos del 40-50% para 2030. Toyota dijo en un comunicado que el objetivo era "excelente para el medio ambiente" y agregó que "puede contar con Toyota para hacer nuestra parte".

Los reguladores estadounidenses planean proponer la revisión de la reversión de las normas de ahorro de combustible de marzo de 2020 del expresidente Donald Trump. Trump requirió aumentos anuales del 1,5% en la eficiencia hasta 2026, muy por debajo de los aumentos anuales del 5% establecidos en 2012 por la administración del presidente Barack Obama.

Se espera que las reglas propuestas por Biden, que cubren 2023-2026, sean similares en las reducciones generales de emisiones de vehículos al acuerdo de California de 2019 con algunos fabricantes de automóviles que tiene como objetivo mejorar la economía de combustible en un 3,7% anual hasta 2026, dijeron fuentes a Reuters.

BMW, Honda, Volkswagen, Ford y Volvo Cars, que anteriormente llegaron al acuerdo de California, dijeron en una declaración conjunta que apoyan "el objetivo de la administración de alcanzar un futuro de vehículos eléctricos", pero también dijeron "acciones audaces de nuestros socios en el gobierno federal es crucial para generar demanda de vehículos eléctricos por parte de los consumidores ".