La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) emitió una advertencia de seguridad dirigida a aerolíneas y pilotos estadounidenses para que extremen precauciones al sobrevolar México, Centroamérica y partes de Sudamérica, ante la existencia de riesgos potenciales asociados a actividad militar e interferencias en los sistemas de navegación satelital.

La medida fue formalizada a través de una serie de NOTAM (avisos a los aviadores) que entraron en vigor el viernes y tendrán una duración inicial de 60 días, al menos hasta el 17 de marzo, según informó el organismo regulador. Las advertencias abarcan el espacio aéreo sobre el Pacífico cercano al occidente de México, países de Centroamérica, el norte de Sudamérica, incluidos Colombia y Ecuador, y sectores del espacio aéreo oceánico bajo control estadounidense.

En los avisos, la FAA señaló que “existen riesgos potenciales para las aeronaves a todas las altitudes, incluso durante las fases de sobrevuelo, llegada y salida”, citando operaciones militares y posibles interferencias en los Sistemas Globales de Navegación por Satélite (GNSS), una categoría que incluye tanto el bloqueo como la suplantación de señales, sin precisar el origen de dichas interferencias.

Contexto de creciente tensión regional

La advertencia se produce en un escenario de crecientes tensiones geopolíticas en la región. En las últimas semanas, el gobierno de Estados Unidos llevó adelante un refuerzo militar en el sur del Caribe, una operación contra Venezuela y la captura del presidente Nicolás Maduro, hechos que derivaron en restricciones temporales de vuelos en el Caribe y la cancelación de cientos de operaciones comerciales.

El propio presidente Donald Trump ha elevado el tono en declaraciones públicas, al señalar que los cárteles del narcotráfico controlan partes de México y al no descartar acciones militares contra objetivos terrestres para combatirlos. También ha insinuado la posibilidad de operaciones en otros países de la región, incluido Colombia.

Tras la operación en Venezuela, la FAA confirmó que mantuvo una estrecha coordinación con el Departamento de Defensa para reducir riesgos a la aviación civil. Un incidente reciente reforzó esas preocupaciones: un avión de JetBlue con destino a Nueva York debió realizar una maniobra evasiva cerca de Venezuela para evitar una colisión con un avión cisterna de la Fuerza Aérea de EE.UU. que no tenía su transpondedor activado.

Respuesta de México y alcance de la medida

Horas después de difundirse los avisos, el Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), aclaró que el NOTAM no implica restricciones operativas para el espacio aéreo mexicano ni para aerolíneas nacionales.

“Se trata de una medida preventiva, emitida exclusivamente para operadores civiles de Estados Unidos, ya que la FAA solo tiene competencia sobre sus propios operadores”, indicó la dependencia en un comunicado oficial.

La FAA, por su parte, sostuvo que los avisos no fueron emitidos a solicitud directa de las Fuerzas Armadas estadounidenses, aunque reconoció que el monitoreo de la situación regional continúa activo.