Región:
Asia
Categoría:
Sociedad

Así estacionan las bicicletas en Japón

El estacionamiento subterráneo robotizado que tiene como objetivo ahorrar espacio

En comparación con Tokio, la antigua capital de Japón, Kyoto, es bastante compacta. La mayor parte del desarrollo comercial está agrupada en torno estación de Kyoto, con un anillo de templos, jardines y otros sitios históricos que rodean las zonas más modernas de la ciudad.

Kyoto también es relativamente plana, y el patrón de cuadrícula de sus calles principales se presentan en la convierte en una ciudad fácil de recorrer en bicicleta. Por supuesto, Kyoto no quiere una masa antiestética de bicicletas estacionadas que estropean el paisaje y que saturan pasarelas peatonales, por lo que en una de las principales de transporte de la ciudad Hubs hay un estacionamiento para bicicletas automatizado subterráneo, y si eso suena impresionantemente alta tecnología, espere hasta que lo vea en acción.

Las líneas ferroviarias que conectan la estación de Kyoto con el resto de Japón, incluyendo aquellos para el tren bala Shinkansen.

Aparte de las grandes multitudes de turistas Kyoto dibuja, la ciudad es el hogar de más de un millón de personas. Con tantas personas que necesitan entrar y salir de la estación por la salida Hachijo, dejando su bicicleta en las veredas.

Después de bajarse de la bicicleata, los usuarios deslizan el rodado y lo ubican en la ranura y pulsa el botón de "parque" en el terminal.

A partir de ahí, la moto se llevaron lejos a lugares desconocidos. O bien, las partes no se conocerían sin haber visto el video. Mientras que el zumbido de los motores son probablemente inaudible hasta a nivel de calle, la bicicleta monta en el ascensor hasta una matriz cavernosa de bastidores de bicicletas antes de ser deslizado hacia un espacio vacío.

Todo lo que tienes que hacer es mantener su tarjeta registrada hasta el escáner, y las máquinas irán a trabajar y traerte tu bicicleta de vuelta en no más de 15 segundos.